Mardi 29 mai et Mercredi 30 mai – Université de Lille – Salle des colloques, maison de la recherche, bât. F

Co-organisation université du Littoral-Côte d’Opale/université de Lille

Ce colloque s’adresse principalement aux étudiants de Master de la Faculté des sciences historiques, artistiques et politiques de l’Université de Lille et du Département d’Histoire de l’Université du Littoral Côte d’Opale et est organisé en collaboration avec les laboratoires HALMA (UMR 8164), IRHiS (UMR 8529) et HLLI-CRHAEL (UR 4030).

En outre, cette initiative était inédite en France lors de sa création en 2015, du moins sous la forme d’une activité entièrement organisée par des enseignants-chercheurs, qui débouche sur une véritable publication.

Cette année, les travaux sont placés sous le patronage de Martine Acerra, professeure honoraire de l’université de Nantes.

Pour le programme, cliquez ici

Le colloque tenu les 17 et 18 mai 2018, à Dunkerque (centre de la mémoire urbaine d’agglomération. Halle aux Sucres – Môle 1 – 9003, route du Quai Freycinet 3 – 59 140 Dunkerque)

Retrouvez l’intégralité du programme ici

Organisation: Christian Borde, Sébastien Martin, Laurent Warlouzet & Jean-François Grevet.

Dans le cadre de ce colloque, Sébastien Martin (MCF-Université du Littoral-Côte d’Opale) et Laurent Warlouzet (PR-Université du Littoral-Côte d’Opale) sont intervenus dans La Fabrique de l’Histoire sur France Culture ; une émission à retrouver en podcast.

Christian Borde et Éric Roulet, L’assurance maritime, XIVe-XXe siècle, Shaker Verlag, 2018, 236 p.

La collection « les sources de l’histoire maritime » se consacre à l’étude et à l’analyse des documents spécifiques à l’entreprise maritime. Chaque volume présente un type de source en décrivant les fonds documentaires existants, l’originalité et l’apport de ces sources pour les historiens. Elle propose des textes et documents inédits tirés des archives. La collection s’adresse aux étudiants d’histoire, de Sciences humaines et sociales et de droit, ainsi qu’aux jeunes chercheurs.

L’assurance maritime apparaît au XIV^e siècle. Elle s’affirme aux siècles suivants. Le but de cet ouvrage est d’en montrer la nature et la diversité à travers les documents, en particulier les polices, issus des archives et des ouvrages imprimés. Il présente un premier choix de textes significatifs réalisé par des historiens, des juristes et de jeunes chercheurs.

Voir le site de l’éditeur ici.

Éric Roulet, Les premières compagnies dans l’Atlantique, 1600-1650, Shaker Verlag, 2018, 240 p.

Les compagnies de commerce et de colonisation du XVII^e siècle ne bénéficient pas dans l’historiographie d’une bonne image. Elles sont jugées peu efficaces voire inutiles et inadaptées. Les travaux de la fin du XIX^e siècle et du XX^e siècle les ont depuis longtemps condamnées. Il est nécessaire d’aborder autrement la question de leur place dans la première globalisation en les replaçant au cœur du dispositif d’expansion européen, et en privilégiant une démarche résolument comparatiste en prenant en compte les entreprises françaises, anglaises et néerlandaises.

Pour ne regarder que celles qui s’intéressent à l’espace atlantique, le plus fortement concurrentiel, force est de remarquer qu’elles ont joué un rôle essentiel dans la colonisation de l’Amérique au XVII^e siècle, avec l’approbation de leurs gouvernements respectifs, et dans le développement du trafic transocéanique. Elles sont à l’origine de la traite négrière. Mais quoique soutenus par les Éats, dont elles ont obtenu des privilèges, elles n’en ont pas moins une existence propre, ce sont des entreprises privées supportées par des actionnaires qui en attendent des bénéfices.

Le présent ouvrage est le premier volet d’une enquête sur les aspects entrepreneuriaux des compagnies. Il est consacré à l’organisation structurelle de ces compagnies afin de saisir les structures-type, les originalités régionales, et les influences d’un espace à l’autre.

Voir le site de l’éditeur ici.

Jean-Louis Podvin, Louis Carton, de Saint-Omer à Tunis, Shaker Verlag, 2017, 194 p.

Pour commander l’ouvrage, cliquez ici

Le lundi 18 décembre, au centre universitaire du musée de l’Ulco à Boulogne-sur-Mer,

Bastien Carpentier a soutenu publiquement sa thèse de doctorat intitulée L’économie politique de la guerre. Giovanni Andrea Doria, la république de Gênes et la monarchie hispanique (1560-1606), devant un jury composé de

–Gilbert Buti (Professeur émérite, Université d’Aix-Marseille, Président),

–Alain Hugon (Professeur, Université Caen-Normandie, rapporteur),

–Anne Brogini (MCF-HDR, Université Nice Sophia Antipolis, rapporteur),

–Manuel Herrero Sánchez (Catedrático, Université Pablo de Olavide de Séville)

–Jean-Philippe Priotti (MCF-HDR, Université Littoral Côte d’Opale, directeur de thèse).

À l’issue de la soutenance, Bastien Carpentier a été admis au titre de docteur en histoire de l’Université Littoral-Côte d’Opale.

Éric Roulet, La Compagnie des îles de l’Amérique 1635-1651. Une entreprise coloniale au XVIIe siècle, Rennes, Presses Universitaires de Rennes, 2017, 812 p.

Renseignements sur le site internet des PUR.

 Éric Roulet (éd.), Écritures indigènes de la conquête du Mexique à l’époque coloniale (XVIe siècle), Aix-la-Chapelle, Shaker Verlag, 2016.

La conquête est un choc pour les populations indigènes du Mexique, Les Aztèques sont vaincus, Les Espagnols imposent leur loi. Et les Indiens racontent alors le temps jadis et l’effroyable épreuve qu’ils viennent d’affronter. Ils composent des chants. Ils peignent des livres, les codex. Ils écrivent des histoires, leur histoire. Mais dans quelle mesure ces récits de la Conquête écrits à l’epoque coloniale offrent-ils une vision indigène du passé ?

On peut trouver des renseignements complémentaires sur cet ouvrage (dont la table des matières) sur le site de l’éditeur.

Langues d’Angleterre : au-delà du bilinguisme, volume coordonné par Alban Gautier et Jean-Pascal Pouzet.

Le volume n° 68 de la revue Médiévales (printemps 2015) est paru. Il reprend une partie des communications de l’atelier organisé à l’automne 2013 à l’université de Poitiers (Centre d’Études Supérieures de Civilisation Médiévale) avec le soutien du HLLI. On peut consulter le sommaire et les résumés des articles, mais aussi télécharger gratuitement l’introduction, sur le site des Presses universitaires de Vincennes.

Christian Borde et Éric Roulet (dir.), Les Journaux de bord, XIVe-XXIe siècle, Aix-la-Chapelle, Shaker Verlag, 2015.

La collection « Les sources de l’histoire maritime » se consacre à l’étude et à l’analyse d’un type de source spécifique à l’entreprise maritime. Elle présente les fonds documentaires, l’originalité des sources et leur apport pour les historiens. Elle propose des textes et documents inédits tirés des archives. La collection s’adresse aux étudiants d’histoire, de SHS et de droit, et aux jeunes chercheurs.

Le journal de bord est un document historique de première main, au sens littéral du terme. Le but de cet ouvrage est d’en montrer la nature et la diversité en publiant des textes issus des archives et des ouvrages imprimés. Il présente un premier choix de textes significatifs réalisé par des enseignants-chercheurs, des conservateurs de musée et de jeunes chercheurs.

Sommaire :

• Christiane Villain-Gandossi, « Note sur les registres de bord au Moyen Âge »
• Éric Roulet, « Les malentendus d’un texte célébrissime : le journal de bord du premier voyage de Christophe Colomb en Amérique »
• Éric Roulet et Patrick Villiers, « La législation française des journaux de bord au XVIIe et au XVIIIe siècle d’après les ordonnances de marine »
• Annie Madet-Vache, « Le “Journal général historique politique et nautique de la campagne de Mr le comte d’Estaing”, conservé au Musée national de la Marine » 
• Patrick Villiers, « Les journaux de bord des vaisseaux du Roi. L’exemple des frégates Sensible et Friponne pendant la guerre d’Amérique »
• Joël Gatrat, « La dernière croisière du corsaire la Fantaisie de Dunkerque (1799) »
• Florence Le Corre, « Journaux et récits de bord : la collection du Musée national de la Marine »
• Christian Borde, « Un capitaine caboteur face à l’écriture à bord du lougre Pitre Armel de Nantes, 1861-1863 »
• Justin Le Carpentier, « Les limites d’une source et l’apport des dossiers de marées. Le chalutier cherbourgeois l’Annie en 1951 »
• Henri Moulinier, « Témoignage sur le dernier chalutier rochelais de type pêche-arrière, le Peoria (1985-1993) »
• Isabelle Knab-Delumeau, « Les journaux de bord contemporains dans la marine nationale »
• Éric Roulet et Christian Borde, « De l’art de tenir un journal de bord »